অস্থির রেল চাপে একটি শব্দ তৈরি হয়েছে

পেরুতে চালিত একটি ডিজেল মেশিনে একটি লক্ষণীয় জ্বালানী-সিস্টেমের শব্দ তৈরি হয়েছিল, সাথে মাঝে মাঝে চাপের অস্থিরতাও দেখা গিয়েছিল।

যেহেতু উপসর্গগুলি জ্বালানী সরবরাহে প্রভাব ফেলেছিল, তাই প্রাথমিকভাবে উচ্চ-চাপের পাম্প এবং ইনজেক্টর উভয়কেই বিবেচনা করা হয়েছিল।

কর্মশালাটি পাম্পে একটি স্থিতিশীল জ্বালানী সরবরাহ হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করে শুরু করেছিল।

পাম্পের আগে বাতাস প্রবেশ করছিল

নিম্ন-চাপের দিকটি পরিদর্শন করে দেখা গেছে যে সরবরাহ সার্কিটে বাতাস প্রবেশ করতে পারে।

এটি উচ্চ-চাপের পাম্পের ইনলেটে একটি অস্থির জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করেছিল।

একটি উচ্চ-চাপের পাম্প তার কার্যকারিতা এবং লুব্রিকেশনের জন্য একটি অবিচ্ছিন্ন জ্বালানী সরবরাহের উপর নির্ভর করে।

ইনলেটে বাতাস প্রবেশ করলে চাপ তৈরি ব্যাহত হতে পারে এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করতে পারে।

কেন ইনজেক্টরগুলি গৌণ সন্দেহভাজন হয়ে ওঠে

রেল-চাপের অস্থিরতা একাধিক সিলিন্ডারে দহন পরিবর্তন করতে পারে।

চালকরা এর ফলে সৃষ্ট দ্বিধা বা রুক্ষতাকে ইনজেক্টর ব্যর্থতা হিসাবে ব্যাখ্যা করতে পারে।

তবে, সমস্ত ইনজেক্টর একই আপস্ট্রিম চাপ উৎসের উপর নির্ভর করে।

যখন পাম্পের ইনলেট বায়ুযুক্ত হয়, তখন পুরো সিস্টেম প্রভাবিত হতে পারে।

আঞ্চলিক কাজের পরিস্থিতি

সরঞ্জামটি চাহিদাপূর্ণ ভূখণ্ডে কাজ করছিল যেখানে জ্বালানী-সিস্টেমের সংযোগ এবং সরবরাহ হোসগুলি কম্পন এবং দীর্ঘ পরিষেবা ঘন্টার সংস্পর্শে এসেছিল।

কর্মশালাটি উচ্চ-চাপের অংশগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করার পরিবর্তে সম্পূর্ণ নিম্ন-চাপের পথটি পরিদর্শন করেছিল।

মেরামতের ফলাফল

বাতাস প্রবেশের স্থানটি সংশোধন করা হয়েছিল এবং জ্বালানী সিস্টেমটি সঠিকভাবে প্রাইম করা হয়েছিল।

পাম্পের শব্দ কমে গিয়েছিল এবং চাপ আরও স্থিতিশীল হয়েছিল।

কোন অপ্রয়োজনীয় ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়নি।

কেসের উপসংহার

পেরুর এই কেসটি দেখায় কেনউচ্চ-চাপের পাম্পের আগে বাতাসের প্রবেশ ইনজেকশন সিস্টেমে উপসর্গ তৈরি করতে পারে।

প্রযুক্তিবিদদের পাম্প বা ইনজেক্টরগুলি বাতিল করার আগে পাম্প একটি স্থিতিশীল, বাতাস-মুক্ত সরবরাহ পাচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করা উচিত।