একটি মৌসুমী অভিযোগ

নরওয়ের একটি ডিজেল গাড়িতে ঠান্ডা সকালে দহন শব্দ তীক্ষ্ণ হয়ে ওঠে।

ইঞ্জিন গরম হওয়ার পর আওয়াজ কমে যায়।

যেহেতু ইনজেক্টর টাইমিং এবং স্প্রে কোয়ালিটি দহন শব্দকে প্রভাবিত করে, তাই ইনজেক্টরগুলি একটি সম্ভাব্য সন্দেহভাজন হয়ে ওঠে।

কর্মশালাটি সম্পূর্ণ কোল্ড-স্টার্ট পরিবেশ পরীক্ষা করে।

ঠান্ডা দহন ভিন্ন পরিস্থিতি তৈরি করে

ঠান্ডা অপারেশনের সময়:

• জ্বালানির তাপমাত্রা কম থাকে;
• দহন চেম্বারের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়;
• ইগনিশন ডিলে বাড়তে পারে।

এই পরিস্থিতিগুলি ডিজেল দহন শব্দকে সাময়িকভাবে পরিবর্তন করতে পারে।

শব্দের পার্থক্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনজেক্টর ক্ষতির ইঙ্গিত দেয় না।

পরীক্ষায় ঠান্ডা এবং গরম অবস্থার তুলনা করা হয়েছে

কর্মশালাটি নিম্নলিখিত সময়ে ইঞ্জিনের আচরণ রেকর্ড করেছে:

• প্রাথমিক ঠান্ডা শুরু;
• গরম হওয়ার সময়কাল;
• স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা।

ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে শব্দের পরিবর্তন হয়।

ইনজেক্টর পরীক্ষা কোনো স্থায়ী উপাদানের সমস্যার প্রমাণ দেখায়নি।

ঠান্ডা জলবায়ু বিবেচনা

নরওয়েজিয়ান অপারেটিং পরিস্থিতি এমন উপাদানগুলির মধ্যে পার্থক্য প্রকাশ করতে পারে যা উষ্ণ পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক বলে মনে হয়।

এই কারণে, ঠান্ডা-স্টার্ট রোগ নির্ণয়ের জন্য গ্রাহকের দ্বারা রিপোর্ট করা একই পরিবেশগত অবস্থার অধীনে গাড়ির পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন।

কেসের ফলাফল

কর্মশালাটি অবিলম্বে ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে অপারেটিং তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সামঞ্জস্য করেছে।

ঠান্ডা-স্টার্ট সিস্টেম চেকের পর ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে চলতে থাকে।

কেসের উপসংহার

এই নরওয়ে কেসটি দেখায় কেনডিজেল দহন শব্দ অপারেটিং তাপমাত্রার সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।

ঠান্ডা পরিস্থিতি ইনজেক্টর ব্যর্থতার ইঙ্গিত ছাড়াই দহন বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করতে পারে।