CAT ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর, বিশেষ করে মডেল 178-0199, বিশ্বজুড়ে ভারী খনি কার্যক্রমে রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জ তৈরি করে চলেছে। একাধিক শিল্প উৎস থেকে প্রাপ্ত সাম্প্রতিক পরিষেবা ডেটা অনুসারে, নজল টিপ কোকিং এবং অরফিস ব্লকেজ ইনজেক্টরের নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন সবচেয়ে ঘন ঘন সম্মুখীন হওয়া সমস্যাগুলির মধ্যে একটি।

উচ্চ-তাপমাত্রার দহন চলাকালীন কার্বন জমা ধীরে ধীরে নজল স্প্রে হোলে জমা হয়। এই কোকিং ধীরে ধীরে জ্বালানী প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে এবং ইনজেক্টরের স্প্রে প্যাটার্নকে বিকৃত করে।

পরিষেবা প্রযুক্তিবিদরা জানিয়েছেন যে 178-0199 ইনজেক্টরগুলি সাধারণত 13187 অপারেটিং ঘন্টার পরে এই অবস্থায় পড়ে, যেখানে দুর্বল জ্বালানী অ্যাটোমাইজেশন, হ্রাসকৃত দহন দক্ষতা এবং লোডের অধীনে কালো ধোঁয়া সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গ হিসাবে দেখা যায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিক টেস্টিংয়ের সময় 2টি ব্লকড স্প্রে হোল পরিমাপ করা হয়েছে।

উচ্চ-তাপমাত্রার, ধুলোময় পরিবেশে সরঞ্জাম পরিচালনা করা হলে বা উচ্চতর কণা সহ নিম্ন-গ্রেডের জ্বালানী ব্যবহার করা হলে সমস্যাটি ত্বরান্বিত হয় বলে মনে হয়। ফ্লিট অপারেটররা জানিয়েছেন যে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী ব্যর্থতার হার কমাতে এবং ইনজেক্টরের পরিষেবা জীবন বাড়াতে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।