ডিজেল ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা এবং মেরামত সমাধানঃ ক্রস রেফারেন্স 0R-0908 (232-1173, 2321173) সহ পার্ট নম্বর 232-1173, 232-1354 এ ফোকাস করুন

ইন্ডাস্ট্রি নিউজঃ নল টিপ কোকিং এবং স্প্রে খোলার ব্লকিং প্রভাব ভারী নির্মাণ ফ্লিট নির্ভরযোগ্যতা

সিএটি ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর, বিশেষ করে মডেল ২৩২-১৭৩ এবং সংশ্লিষ্ট পার্ট নম্বর ২৩২-১৩৫৪, বিশ্বব্যাপী ভারী দায়িত্বের ভারী নির্মাণ ফ্লিট অপারেশনে রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জ অব্যাহত রেখেছে।সাম্প্রতিক সেবা তথ্য অনুযায়ীইনজেক্টর পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে বেশি দেখা যায় এমন নির্ভরযোগ্যতার সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল নলটির পিনের কোকিং এবং স্প্রে খোলার ব্লকিং।

উচ্চ তাপমাত্রার জ্বলন চলাকালীন, ইনজেক্টর ডোজের টিপস এবং স্প্রে হোলগুলিতে ধীরে ধীরে কার্বন জমা হয়। এই কোকিং জ্বালানী প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে এবং স্প্রে প্যাটার্নকে বিকৃত করে।অ্যাটোমাইজেশনের গুণমান হ্রাস করে.

সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা রিপোর্ট করেছেন যে 232-1173 ইনজেক্টর সাধারণত 12955 অপারেটিং ঘন্টা পরে এই অবস্থা বিকাশ করে, নিম্ন জ্বালানী atomization মান, কম জ্বলন দক্ষতা,এবং লোড অধীনে কালো ধোঁয়া নির্গমন হচ্ছে সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগগুরুতর ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার সময় ১২% ব্লকড স্প্রে খোলার পরিমাপ করা হয়েছে।

ইউনিভার্সাল ক্রস-রেফারেন্স ইনজেক্টর 0R-0908 বিশেষভাবে এই সাধারণ ব্যর্থতা মোড মোকাবেলা আপগ্রেড উপকরণ সঙ্গে ডিজাইন করা হয়েছে, সেবা জীবন প্রসারিত এবং উন্নত নির্ভরযোগ্যতা প্রদান.