এমটিইউ ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর, বিশেষ করে ভিটিও-১৬১বিডি মডেল, বিশ্বব্যাপী হেভি-ডিউটি ​​রেলওয়ে লোকোমোটিভ অপারেশনে রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জ তৈরি করে চলেছে। একাধিক শিল্প উৎস থেকে প্রাপ্ত সাম্প্রতিক পরিষেবা ডেটা অনুসারে, সোলেনয়েড এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের ব্যর্থতা ইনজেক্টরের নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে এমন সবচেয়ে ঘন ঘন সম্মুখীন হওয়া সমস্যাগুলির মধ্যে একটি।

ইনজেক্টর কন্ট্রোল সোলেনয়েড তাপ চক্র, কম্পন এক্সপোজার এবং পরিবেশগত দূষণের কারণে সময়ের সাথে সাথে নষ্ট হয়ে যায়। এটি রেজিস্ট্যান্স ড্রিফট এবং অনিয়মিত বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণ হয়।

সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা রিপোর্ট করেছেন যে ভিটিও-১৬১বিডি ইনজেক্টরগুলি সাধারণত ৭২৬৫ অপারেটিং ঘন্টার পরে এই অবস্থায় পৌঁছায়, যেখানে অনিয়মিত ইনজেক্টর টাইমিং, অসামঞ্জস্যপূর্ণ ফুয়েল ডেলিভারি এবং ইঞ্জিন হেজিটেশন সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গ হিসেবে দেখা যায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিক টেস্টিংয়ের সময় ৪৫% রেজিস্ট্যান্স বিচ্যুতি পরিমাপ করা হয়েছে।

উচ্চ-তাপমাত্রা, ধুলোময় পরিবেশে সরঞ্জাম পরিচালনা করলে বা উচ্চতর কণা সহ নিম্ন-গ্রেডের জ্বালানী ব্যবহার করলে সমস্যাটি ত্বরান্বিত হয় বলে মনে হয়। ফ্লিট অপারেটররা রিপোর্ট করেছেন যে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী ব্যর্থতার হার কমাতে এবং ইনজেক্টরের পরিষেবা জীবন বাড়াতে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।