ডিজেল ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা এবং মেরামতের সমাধান: পার্ট নম্বর VTO-161BD, 0R-3190 এর উপর ফোকাস করুন, ক্রস রেফারেন্স 0R-3539 (VTO-161BD, VTO161BD) সহ

এমটিইউ ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর, বিশেষত মডেল ভিটিও -161 বিডি, বিশ্বব্যাপী ভারী দায়িত্ব রেলওয়ে লোকোমোটিভ অপারেশনগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে চলেছে।বিভিন্ন শিল্প সূত্র থেকে সাম্প্রতিক সেবা তথ্য অনুযায়ীইঞ্জেক্টর নির্ভরযোগ্যতা এবং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে এমন সবচেয়ে ঘন ঘন সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল সোলিনয়েড এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের ব্যর্থতা।

ইনজেক্টর কন্ট্রোল সোলিনয়েড তাপ চক্র, কম্পন এক্সপোজার, এবং পরিবেশ দূষণ থেকে সময়ের সাথে সাথে অবনমিত হয়। এটি প্রতিরোধের ড্রাইভ এবং বিরতিযুক্ত বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণ হয়।

সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা রিপোর্ট করেছেন যে ভিটিও-১৬১বিডি ইনজেক্টর সাধারণত ৭২৬৫ ঘন্টা অপারেটিংয়ের পর এই অবস্থা তৈরি করে, ইনজেক্টর টাইমিং অস্থির, জ্বালানী সরবরাহের অস্থিতিশীলতা,এবং ইঞ্জিন দ্বিধা হচ্ছে সবচেয়ে সাধারণ উপস্থাপন উপসর্গগুরুতর ক্ষেত্রে, ৪৫% প্রতিরোধের বিচ্যুতি নির্ণয়ের পরীক্ষার সময় পরিমাপ করা হয়েছে।

যখন উচ্চ তাপমাত্রা, ধুলোমুক্ত পরিবেশে বা উচ্চতর কণাযুক্ত নিম্ন-গ্রেডের জ্বালানী ব্যবহার করা হয় তখন সমস্যাটি ত্বরান্বিত হয় বলে মনে হয়।ফ্লিট অপারেটররা রিপোর্ট করেন যে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী ব্যর্থতার হার হ্রাস এবং ইনজেক্টর পরিষেবা জীবন বাড়ানোর ক্ষেত্রে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে.