ডিজেল ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা এবং মেরামতের সমাধান: পার্ট নম্বর VTO-G260BM, 0R-3190 এর উপর ফোকাস করুন, ক্রস রেফারেন্স 10R-1256 (VTO-G260BM, VTOG260BM)

ইন্ডাস্ট্রি নিউজঃ সোলিনয়েড কয়েল অবনতি এবং বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা রেলওয়ে লোকোমোটিভ নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে

এমটিইউ ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর, বিশেষ করে মডেল ভিটিও-জি২৬০বিএম এবং সংশ্লিষ্ট পার্ট নম্বর ০আর-৩১৯০, বিশ্বব্যাপী ভারী দায়িত্বের রেলওয়ে লোকোমোটিভ অপারেশনে রক্ষণাবেক্ষণের চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে চলেছে।সাম্প্রতিক সেবা তথ্য অনুযায়ীইলেকট্রনিক স্পিনের অবনতি এবং বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা ইনজেক্টর পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে বেশি দেখা যায় এমন নির্ভরযোগ্যতা সমস্যাগুলির মধ্যে একটি।

ইলেকট্রনিক সোলিনয়েড কয়েল যা ইনজেক্টর টাইমিং নিয়ন্ত্রণ করে তাপীয় চক্র, কম্পন এবং দূষণ থেকে সময়ের সাথে সাথে অবনমিত হয়।এটি বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের ড্রাইভ এবং বিরতিপূর্ণ সংযোগ ব্যর্থতা কারণ.

সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা রিপোর্ট করেছেন যে ভিটিও-জি২৬০বিএম ইনজেক্টর সাধারণত ১১৭৪৩ অপারেটিং ঘণ্টার পর এই অবস্থা তৈরি করে, ইনজেক্টর টাইমিং পরিবর্তন, অসামঞ্জস্যপূর্ণ জ্বালানী সরবরাহ,এবং ত্বরান্বিত করার সময় ইঞ্জিন দ্বিধা হচ্ছে সবচেয়ে সাধারণ অভিযোগগুরুতর ক্ষেত্রে, ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার সময় 12% বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের বিচ্যুতি পরিমাপ করা হয়েছে।

ইউনিভার্সাল ক্রস রেফারেন্স ইনজেক্টর ১০আর-১২৫৬ উন্নত উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে যা বিশেষভাবে এই সাধারণ ব্যর্থতার মোডগুলিকে মোকাবেলা করে,দীর্ঘায়িত সেবা জীবন এবং উন্নত নির্ভরযোগ্যতা প্রদান.