একটি ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা দহন এবং ইঞ্জিন-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যেভাবে জ্বালানী সরবরাহ পরিচালনা করে তার উপর প্রভাব ফেলে।
যখন একটি ইঞ্জিন অস্বাভাবিকভাবে গরম হতে বেশি সময় নেয়, তখন একজন টেকনিশিয়ান অলস আচরণ, জ্বালানী খরচ বা নিষ্কাশন বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন লক্ষ্য করতে পারেন।
এই পর্যবেক্ষণগুলি একটি ইনজেক্টর তদন্তের দিকে নিয়ে যেতে পারে, তবে প্রথমে একটি কুলিং-সিস্টেম সমস্যা মূল্যায়ন করার প্রয়োজন হতে পারে।
থার্মোস্ট্যাট কুল্যান্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে
একটি সাধারণ লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনে, থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে সাথে কুল্যান্ট প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে।
এর অপারেটিং ব্যবস্থা ইঞ্জিনের নকশার উপর নির্ভর করে।
যদি একটি থার্মোস্ট্যাট খোলা থাকে যখন এটি প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করা উচিত, তবে ইঞ্জিন ধীরে ধীরে গরম হতে পারে বা কিছু পরিস্থিতিতে তার উদ্দিষ্ট তাপমাত্রার নিচে চলতে পারে।
এটি একটি যান্ত্রিক কুলিং-সিস্টেম সমস্যা, স্বয়ংক্রিয়ভাবে কুল্যান্ট-তাপমাত্রা সেন্সরের ত্রুটি নয়।
দহন আচরণ কেন পরিবর্তিত হতে পারে
ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্ট এবং পোড়ার শর্তগুলিকে প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিন-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গরম হওয়ার সময় তার অপারেটিং কৌশলও পরিবর্তন করতে পারে।
সেই কারণে, একটি ইঞ্জিন যা অস্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা থাকে তা তার স্বাভাবিক গরম অবস্থার থেকে ভিন্ন আচরণ প্রদর্শন করতে পারে।
একজন টেকনিশিয়ান প্রতিটি তাপমাত্রা-সম্পর্কিত অপারেটিং পরিবর্তনকে ইনজেক্টর ভুল পরিমাণ সরবরাহ করছে তার প্রমাণ হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়।
প্রকৃত তাপমাত্রা রিপোর্ট করা তাপমাত্রা থেকে আলাদা করুন
একটি দরকারী ডায়াগনস্টিক প্রশ্ন হল ইঞ্জিন শারীরিকভাবে খুব ঠান্ডা চলছে কিনা বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভুল তাপমাত্রা তথ্য পাচ্ছে কিনা।
এগুলি ভিন্ন ত্রুটির পথ।
একটি থার্মোস্ট্যাট সমস্যা ইঞ্জিনের প্রকৃত তাপীয় অবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি সেন্সর বা সার্কিট উদ্বেগ রিপোর্ট করা তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করতে পারে।
উপযুক্ত ইঞ্জিন পরিষেবা পদ্ধতি নির্ধারণ করে কিভাবে এই সম্ভাবনাগুলি আলাদা করা হয়।
কখন কুলিং সিস্টেম তদন্ত করতে হবে
একটি অস্বাভাবিকভাবে দীর্ঘ গরম হওয়ার সময়কাল বা প্রত্যাশিত অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখতে অসুবিধা কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করার ন্যায্যতা প্রমাণ করতে পারে।
প্রয়োজনীয় পরিমাপ এবং গ্রহণযোগ্য অপারেটিং পরিসীমা ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে।
থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি ইনজেক্টর-সম্পর্কিত ফল্ট কোড বা রুক্ষ চলার সাধারণ অভিযোগের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত নয়।
সম্পূর্ণ অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করা উচিত।
উপসংহার
একটি ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট ত্রুটি ডিজেল ইনজেকশন এবং দহন ঘটে এমন তাপমাত্রা পরিবেশ পরিবর্তন করতে পারে।
প্রকৃত ইঞ্জিন তাপমাত্রা পরীক্ষা করা অপ্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপনের আগে কুলিং-সিস্টেম উদ্বেগ থেকে ইনজেক্টর ত্রুটিগুলি আলাদা করতে সহায়তা করে।
