অলস পরীক্ষা একটি সীমাবদ্ধতা লুকিয়ে রাখতে পারে
একটি ডিজেল ইঞ্জিন উচ্চতর লোডের অধীনে জ্বালানী অভাবের সম্মুখীন হওয়ার সময় অলস অবস্থায় স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে।
এর একটি কারণ হ'ল ইঞ্জিনের আউটপুটের সাথে সাথে জ্বালানীর চাহিদা বৃদ্ধি পায়।
অতএব, একটি আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ ফিল্টার কম প্রবাহের অবস্থার সময় গ্রহণযোগ্য বলে মনে হতে পারে তবে জ্বালানীর চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে চাপের উল্লেখযোগ্য পতন ঘটায়।
ফিল্টার জুড়ে পরিমাপ
জ্বালানী সার্কিটের শুধুমাত্র একটি দিক পরীক্ষা করার পরিবর্তে, সিস্টেমের নকশা অনুমতি দেয় যেখানে ফিল্টার জুড়ে চাপ পার্থক্য পরিমাপ করুন।
গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল:
এই নিষেধাজ্ঞার কারণে কতটা চাপ হারাচ্ছে?
অভিযোগের পুনরাবৃত্তি করুন
যদি অভিযোগটি ঘটে থাকেঃ
- ত্বরণ;
- ভারী সরঞ্জাম অপারেশন;
- দীর্ঘস্থায়ী সড়ক লোড;
- ইঞ্জিনের উচ্চ ঘূর্ণন,
ডায়াগনস্টিক পরীক্ষায় তুলনামূলক জ্বালানী প্রবাহের চাহিদা পুনরুত্পাদন করা উচিত।
কেন এটি ইনজেক্টর ডায়গনিস্টিককে রক্ষা করে
নিম্ন সরবরাহ চাপ প্রভাবিত করতে পারেঃ
- উচ্চ চাপ পাম্প ভরাট;
- রেলের চাপ বৃদ্ধি;
- ইনজেকশন স্থিতিশীলতা।
লোডের অধীনে কম চাপের সরবরাহ সার্কিটটি পরীক্ষা না করে, একটি প্রযুক্তিবিদ ভুলভাবে ইনজেক্টরগুলিকে দোষ দিতে পারে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি সীমাবদ্ধ ফিল্টার একটি অল্টার টেস্ট পাস করতে পারেন?
- হ্যাঁ।
লোড কেন গুরুত্বপূর্ণ?
ইঞ্জিনের আউটপুট বাড়ার সাথে সাথে জ্বালানী প্রবাহের চাহিদা বৃদ্ধি পায়।
নিম্ন ফিড চাপ রেল চাপ নির্ণয় প্রভাবিত করতে পারে?
- হ্যাঁ।
