রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদরা প্রথমে ইনজেক্টরগুলি সনাক্ত করার জন্য একটি পেশাদার ডায়াগনস্টিক যন্ত্র ব্যবহার করেছিলেন এবং দেখতে পান যে ০আর-০৪৭ ইনজেক্টরগুলির ইনজেকশন ফ্লো রেট স্ট্যান্ডার্ড মানের মাত্র ৬৫% ছিল এবং ইনজেকশন চাপ অস্থিতিশীল ছিল। ইনজেক্টরগুলি খুলে ফেলার পর, দেখা গেছে যে নজল ছিদ্রগুলিতে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমা এবং অপদ্রব্য জমা হয়েছিল, যা জ্বালানী ইনজেকশন চ্যানেলকে আটকে দিয়েছিল। ঘটনাস্থলের তদন্ত অনুসারে, নির্মাণ সাইটে নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা হচ্ছে এবং জ্বালানী ফিল্টারটি দীর্ঘ সময় ধরে প্রতিস্থাপন করা হয়নি, যার ফলে জ্বালানীতে থাকা অপদ্রব্য এবং কলয়েড ইনজেক্টরগুলিতে প্রবেশ করে ধীরে ধীরে জমাট বেঁধে নজলগুলিকে আটকে দিয়েছে। এছাড়াও, এক্সকাভেটরগুলি দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ তাপমাত্রা এবং ধুলোময় পরিবেশে অবিরাম কাজ করছে, যা ইনজেক্টরগুলির কার্বন জমাট বাঁধার প্রক্রিয়াকেও ত্বরান্বিত করে।