শান্ডং-এর একটি খনি কোম্পানি তাদের খনির ডাম্প ট্রাকে ব্যবহৃত ক্যাটারপিলার 0R-3190 ডিজেল ইনজেক্টরে তেল লিক হওয়ার সমস্যায় পড়ে, যা কেবল জ্বালানি অপচয়ই নয়, বরং সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করে। কোম্পানিটি তাৎক্ষণিকভাবে একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করে ত্রুটি নির্ণয় ও মেরামতের জন্য।
সাইটে পরিদর্শনের পর, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা দেখতে পান যে ইনজেক্টরের বডি এবং সিলিন্ডার হেডের সংযোগস্থলে তেল লিক হচ্ছিল এবং ইনজেক্টরের পৃষ্ঠেও অল্প পরিমাণে তেলের দাগ দেখা যাচ্ছিল। 0R-3190 ইনজেক্টরগুলি খুলে দেখা যায় যে ইনজেক্টর এবং সিলিন্ডার হেডের মাঝের সিলিং গ্যাসকেটটি মারাত্মকভাবে পুরনো ও বিকৃত হয়ে গেছে এবং ইনজেক্টরের বডির সিলিং পৃষ্ঠেও সামান্য ক্ষয় হয়েছে, যার ফলে সিলিং দুর্বল হয়ে তেল লিক হচ্ছিল। এছাড়াও, দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের সময়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ইনজেক্টর ফিক্সিং বোল্টগুলি স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী টর্ক করেননি, যার ফলে সিলিং গ্যাসকেটে অসম চাপ পড়ে এবং এর পুরনো হওয়া ত্বরান্বিত হয়।
রক্ষণাবেক্ষণ দল পুরনো সিলিং গ্যাসকেটগুলি আসল যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, ইনজেক্টরের বডির ক্ষয়প্রাপ্ত সিলিং পৃষ্ঠ পালিশ ও মেরামত করে এবং স্ট্যান্ডার্ড টর্ক (15±2N·m) অনুযায়ী ফিক্সিং বোল্টগুলি টাইট করে। রক্ষণাবেক্ষণের পর, তেল লিক হওয়ার ত্রুটি সম্পূর্ণরূপে দূর হয়। রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে ক্যাটারপিলার 0R-3190 ইনজেক্টরের সিলিং পারফরম্যান্স অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নিয়মিতভাবে সিলিং গ্যাসকেটগুলি পরিদর্শন করা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় সঠিক টর্ক অপারেশন করা তেল লিক হওয়ার ত্রুটিগুলি কার্যকরভাবে এড়াতে পারে।
